借冬奧之東風 中國大陸冰雪產業迎風口

數據顯示，從2015年北京申辦冬奧成功到2021年10月間，中國大陸冰雪運動參與人數達到3.46億人，居民參與率達24.56％。北京冬奧會，為中國大陸冰雪產業發展帶來千載難逢的機運。 3條冰雪產業走廊 推進發展新格局 2018年9月5日，中國大陸國家體育總局公布《「帶動3億人參與冰雪運動」實施綱要（2018至2022年）》，中國大陸冰雪產業蓄勢待發。 2019年11月，黑龍江省文化和旅遊廳等6個部門聯合公布《關於進一步加快冬季旅遊發展的指導意見》，重點圍繞「一城四線」冰雪旅遊布局，以求儘快把黑龍江省發展成為中國大陸冰雪旅遊首選目的地。 由於受季節和天氣的影響較大，曾幾何時，中國大陸的冰雪旅遊、冰雪運動和冰雪產業呈現出京津冀、吉林、黑龍江「三足鼎立」之勢。 數據顯示，北京的冰雪場地設施供給近年間大幅攀升。冰雪場地由冬奧會申辦前的42座冰場、44塊冰面、22處雪場，發展為目前的82座冰場、97塊冰面、32處雪場。 河北張家口已建成室內滑冰館20座、冰雪運動培訓基地59家，創建冰雪運動特色學校100所；大型滑雪場9家，擁有高、中、初級雪道177條、總長度164公里，分別占全省的65％和88％，全市參與冰雪運動人數突破220萬人 吉林省目前已建成50個滑雪場，雪道總數347條，雪道總長度298公里，雪道總面積1,032公頃。「十四五」期間，吉林省將重點打造長春吉林、大長白山、通化梅河、松原白城四大冰雪產業集聚區，發展東北中部、中蒙俄、東北東部3條冰雪產業走廊，推進冰雪絲路建設，系統構建「四輪驅動」、「三廊串聯」、「一帶延伸」的冰雪發展新格局。 一體化服務 「一季養三季」獲解 冰雪運動受季節局限，尤其是滑雪運動，很多滑雪場通常只能在冬季營業，面臨一年「閒三季」的窘境。除了冬季，其他季節滑雪場該如何建設發展，是亟待解決的問題。另外，對很多民眾尤其是南方的民眾來說，冬季運動似乎還是「高嶺之花」，可望而不可及，因而需要全面推進冰雪體育供給面結構性改革。 如今，愈來愈多的滑雪場運營者開始嘗試解決「一季養三季」的難題，建立集滑雪運動、度假、旅遊、購物、住宿、餐飲等多功能一體化的滑雪及相關服務體系，將模式改為四季運營：春觀光、夏避暑、秋遊景、冬滑雪。 比如，吉林市北山四季越野滑雪場，四季恆溫，可以實現全年滑雪。越野滑雪的運動員冬天是在室外進行雪上技巧訓練，到了夏天就會改成滑輪訓練，進行力量練習。有了四季越野滑雪場，運動員可實現全年365天不間斷雪上訓練。雪場內的溫度常年控制在零下7度左右，非常適合越野滑雪運動員訓練和比賽。 即便在炎炎夏日，吉林松花湖舉辦的兒童滑步車比賽，也吸引了眾多孩子的參與，帶著頭盔、護腕、護膝等防護的孩子在波形路面上騎行，盡享戶外運動的樂趣。利用初級雪道設計的「彩虹滑道」是孩子們的最愛。送遊客到達滑道入口的傳送帶，就是冬天承載滑雪者上初級雪道頂端的魔毯。「彩虹滑道」讓人們在夏季仍可感受到從山上飛速而下的速度與激情。 隨著從供給面主動做出的調整與探索不斷深入、成熟，不久的將來，滑雪場四季運營將會成為常態。 只有抓住青少年，才能夠實現冰雪運動普及和可持續發展。吉林省已建成557所省級冰雪運動特色學校，滑冰館已由2015年的5座增加到現在的15座，每年利用自然冰澆冰場400塊以上。加大人才培育力度和加快標準化建設，成立冰雪旅遊院系，培養冰雪旅遊專業人才，也是可行路徑。 冰雪裝備 「中國製造」尚處起步階段 在冰雪運動專案上，不僅僅是運動員之間的比拚，也是國家製造能力的較量。冰雪運動活動範圍大、速度快、場地條件複雜，對裝備性能要求更高。 總體上，中國大陸無論是服裝裝備、滑雪器材等消費品，還是造雪機、壓雪機、纜車等大型雪地設備，大數據管理系統等軟體開發，仍待急起直追。《國內外滑雪裝備產業研究報告》顯示，中國大陸這一產業本土化生產尚處於起步階段，有效供給不足，缺少自主品牌，產業鏈沒有真正形成。 儘管國際品牌已經搶占絕對的市場份額，但本地產製冰雪裝備並非不可「逆襲」。畢竟，進口品牌價格高昂且維修保養難，本土品牌有著採購週期短、售後方便和配件價格低等優勢。近年來大到壓雪車、修冰車，小到冰刀、雪鞋，各領域都陸續湧現出獲得市場認可的在地品牌。 作為製造業大省，在冰雪運動裝備製造方面，山東一直走在中國大陸前列。替滑雪板打蠟，是滑雪運動一項重要的服務技術，關係到運動員的競技水準和比賽成績。此前，一輛長約20米紅白相間的廂體雪蠟車成為北京冬奧會引人注目的設備之一。據悉，這臺由中國大陸自主研發的雪蠟車上搭載的氫燃料電池和熱效率達到50％的混合動力發動機，是由濰柴研發生產，填補了中國大陸雪蠟車的空白。…