La comparsa delle prime automobili fu accompagnata dal desiderio di costruire modelli sempre più veloci e di vederli gareggiare tra loro. Già nel 1894 fu organizzata la prima competizione documentata di «carrozze senza cavalli», tra Parigi e Rouen. Vi s’iscrissero 102 partecipanti, per lo più persone facoltose che potevano permettersi tali veicoli pionieristici, ma anche imprenditori che si erano costruiti il proprio prototipo. Ce n’erano a benzina, a vapore, a gas ed elettrici, la maggior parte dei quali così rudimentali che il 22 luglio 1894 se ne presentarono alla partenza solo ventuno, e tagliarono il traguardo in diciassette. Il più veloce, un motore a vapore progettato da Gottlieb Daimler, uno dei fondatori dell’attuale Mercedes-Benz, impiegò sei ore e quarantotto minuti per percorrere i 126 chilometri del tragitto a una velocità…
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Storica (Digital) - 1 Issue, N. 192