HUSQVARNA 300 TE

Fin d’année 2013, découverte de la nouvelle génération d’Husqvarna. Fin 2014, la 300 TE est le best-seller de la gamme. On fait le point sur le gros deux-temps.

Ce qu’on en disait… 2014: on est en terrain connu sur la Husky puisqu’elle reprend le châssis et le moteur de la 300 KTM. On apprécie son réservoir translucide, bien pratique pour suivre la conso en rando. Et au niveau de la qualité de l’équipement, c’est le top avec la fourche WP 4CS et ses tés taillés dans la masse. On lui reproche ici essentiellement un ensemble selle/réservoir trop large qui perturbe le poste de pilotage et rend la machine un peu pataude. L’ensemble fait un peu lourd dans les secteurs techniques. Les suspensions sont confortables. Pour un niveau moyen, elles se durcissent suffisamment dans les gros chocs. Un pilote de niveau supérieur les trouvera trop molles. Dans des conditions d’adhérence précaires, on a noté un léger manque de motricité.…

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Moto Verte (Digital) - 1 Issue, Octobre 2015

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