RECOUPER LE VIRAGE

Une trace qui se dégrade, une opportunité pour doubler, les situations pour changer de trajectoire et recouper un virage sont nombreuses, on a décortiqué le geste radical de Clément Desalle.

Par Guédaro - photo suzuki-racing

FREINAGE Le freinage doit être précis afin de ne pas rater le point de changement de direction. Cela peut être un appui ou un repère visuel sur un virage à plat, il ne faut pas le rater. Le frein avant est fortement sollicité tant que la moto est droite. Sur le début du freinage, l’arrière l’accompagne en fonction des trous. Sur la fin, l’appui sur la pédale est plus conséquent pour permettre à la roue arrière de glisser, mais seulement si c’est possible et nécessaire. En tout cas, on conserve le frein arrière plus tard que l’avant, il aide à virer court. LE REGARD La recette n’est pas nouvelle, plus vous anticipez du regard, plus la moto se place facilement dans le virage et suit naturellement la bonne trace. Inconsciemment,…

You're reading a preview of

Moto Verte (Digital) - 1 Issue, Octobre 2015

DiscountMags is a licensed distributor (not a publisher) of the above content and Publication through Zinio LLC. Accordingly, we have no editorial control over the Publications. Any opinions, advice, statements, services, offers or other information or content expressed or made available by third parties, including those made in Publications offered on our website, are those of the respective author(s) or publisher(s) and not of DiscountMags. DiscountMags does not guarantee the accuracy, completeness, truthfulness, or usefulness of all or any portion of any publication or any services or offers made by third parties, nor will we be liable for any loss or damage caused by your reliance on information contained in any Publication, or your use of services offered, or your acceptance of any offers made through the Service or the Publications. For content removal requests, please contact Zinio.