L’AVION DES TÊTES BRÛLÉES

Entre les petites reproductions de warbirds en mousse de 1,20 m et les gros en bois de 2,20 m, il existe un format intermédiaire autour des 1,50 m qui offre un compromis intéressant en termes de présence, d’encombrement et de coût. Le F4U Corsair de cet article entre dans ce créneau, en motorisation électrique ou thermique glow.

Yann Bonnet

Produite par Phoenix Model, cette semi-maquette ARF est une construction tradition-nelle bois en CTP et balsa entoilé. Un train fixe est livré, ainsi qu’un train rentrant mécanique. L’équipement requis sera composé de quatre servos stand-ards et deux servos 180° Futaba S3170G si vous souhaitez rendre fonctionnel le train d’atterrissage. Malheureusement, ces servos sont difficiles à trouver main-tenant. En motorisation électrique, il est recommandé un brushless entre 1000 et 1 400 W de 480 kV. Il faudra l’associer à un contrôleur entre 50 et 80 A selon la puissance du moteur. En thermique, on choisira entre un 2-temps de 7,5 à 9 cm3, ou un 4-temps de 8,5 cm3, auquel on ajoutera un servo de commande des gaz. LE TOUR DU KIT À l’intérieur du carton, les éléments sont rangés les…

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Modèle (Digital) - 1 Issue, No. 846

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