Sur le terrain, l’idéal est de s’aider d’un support pour monter les ailes sur la cellule, puis actionner la sortie des trains. Le jeu des clés d’ailes facilite l’assemblage, il faudra juste forcer un peu pour insérer à fond l’emplanture des ailes dans les logements. Les quatre prises de servos débouchant à l’intérieur sont raccordées sur le hub mis en place avec des repérages de couleur. On termine par l’indispensable bridage des ailes grâce à la paire de vis BTR (préférer une clé longue). L’accu est sanglé le plus en avant possible, puis branché avant de refermer le cockpit. Le taxiage sur piste en herbe tondue ne pose pas de problème, ce Corsair ne présentant aucune tendance à vouloir passer sur le nez. Toutefois, la trajectoire des roulages à basse…
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Modèle (Digital) - 1 Issue, No. 846