Le montage des ailes est vraiment pratique avec le verrouillage rapide et l’absence de rallonge à brancher. Le lancer est facilité par une bonne traction de l’hélice. La montée est dynamique et on peut prendre une pente prononcée (proche de 60°) avec une nécessité de piquer un peu pour stabiliser la trajectoire. En moins de 10 secondes, l’altitude de vol est atteinte, le moteur stoppé et l’hélice repliée le long du fuseau.
Les conditions de ces premiers vols ne sont pas idéales avec pas mal de vent et un froid hivernal peu propice à la présence d’ascendance. Après quelques ajustements de trim pour garantir un vol rectiligne manches lâchés, j’enchaîne quelques hippodromes pour découvrir la manoeuvrabilité du Sapphire. Les ailerons sont plutôt réactifs, avec pas mal de lacet inverse, alors…
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Modèle (Digital) - 1 Issue, No. 849