BREITLING NAVITIMER

El final de la Segunda Guerra Mundial dio comienzo a una nueva era para la navegación aérea. La introducción de las aeronaves a propulsión y el nuevo contexto geopolítico permitieron el florecimiento de la aviación civil. Aunque la mayoría de vuelos comerciales estaban al alcance de una selecta minoría, la cantidad de trayectos crecía año a año, al igual que las distancias cubiertas.

RELOJES EMBLEMÁTICOS En ese contexto, la Asociación de Propietarios y Pilotos de Aeronaves de Estados Unidos (AOPA) se dirigió, en 1952, a Willy Breitling, para pedirle que diseñara un cronógrafo para sus socios. Más allá de las cualidades que se esperan de un modelo para pilotos –buena legibilidad y visibilidad incluso en condiciones de poca luz ambiental–, este modelo debía ser un verdadero instrumento de vuelo que les permitiera efectuar todos los cálculos precisos para la navegación, tales como la velocidad media, la distancia recorrida, el consumo de combustible, la velocidad de ascenso y descenso o la conversión de millas a kilómetros o millas náuticas. Para satisfacer estos requerimientos, Breitling adaptó la regla de cálculo logarítmica que había introducido diez años antes en el modelo Chronomat, y la integró en…

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MDT (Digital) - 1 Issue, mdt nº 100

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