Le crash-test de l’UE

Au moment où la compétitivité de l’Europe paraît bien fragile, la quasi-totalité de ses constructeurs automobiles tire la sonnette d’alarme. En cause, le calendrier réglementaire qui leur est imposé.

PAR ARNAUD BOUILLIN, SÉBASTIEN JULIAN ET BÉATRICE MATHIEU

« Le marché de la voiture électrique en Europe est sur une trajectoire baissière et continue. » Dans un communiqué publié le 19 septembre, l’Association des constructeurs européens d’automobiles (ACEA), qui regroupe les 15 plus gros d’entre eux, à l’exception de Stellantis, a allumé les warnings. Ce lobby réclame urgemment aux institutions européennes des mesures de soutien avant le durcissement, au 1er janvier 2025, des règles auxquelles sont soumis les industriels sur les émissions de CO2 de leur parc. Le patron de Renault et président de l’ACEA, Luca de Meo, s’en explique à L’Express (voir page 48). Fustigeant les lourdes amendes qui guettent les fabricants en Europe, au moment où la concurrence fait rage avec Tesla et les marques chinoises, il plaide pour davantage de « flexibilité » dans l’application…

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L'express (Digital) - 1 Issue, No. 3821

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