Proxima, une start-up sur de bons rails

Cette nouvelle compagnie espère faire circuler ses premiers trains en France dans trois ans. Elle a recruté l’ancienne patronne des TGV à la SNCF.

THOMAS LESTAVEL

L’ouverture à la concurrence du transport ferroviaire est un combat de géants. L’italien Trenitalia, le français Transdev et, prochainement, l’espagnol Renfe ont entrepris de se frotter à la SNCF sur ses propres terres. Mais de jeunes pousses tricolores rêvent aussi de monter sur le ring, et l’une d’elles sort clairement du lot. Financé par le fonds Antin Infrastructure Partners qui a mis au pot 1 milliard d’euros, Proxima se présente comme « la première compagnie française indépendante de train à grande vitesse ». L’entreprise, dont le nom – temporaire – fait référence à l’étoile la plus proche du Soleil, se positionne sur l’ouest du territoire. Elle compte relier Bordeaux, Nantes, Rennes et Angers à Paris, « en mettant à disposition des voyageurs plus de 10 millions de nouvelles places par…

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L'express (Digital) - 1 Issue, No. 3842

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