Bloqué par un plafond de verre autour de 20 %, le marché de la voiture électrique a besoin de modèles abordables pour pouvoir vraiment démarrer. Avec des tarifs nettement plus élevés que les modèles thermiques, les voitures à batterie doivent renforcer leur offre en entrée de gamme pour pouvoir devenir accessibles à un public qui n’a pas un budget de 30 000 ou 40 000 euros à dépenser. De leur côté, les constructeurs en ont également besoin : en effet, dès l’an prochain, les normes Cafe (Corporate Average Fuel Economy) vont leur imposer des niveaux d’émissions moyennes drastiques. Il leur faudra alors au moins vendre au bas mot une voiture électrique pour cinq thermiques. Or, à ce jour, les modèles à moins de 25 000 euros se comptent sur les…
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Le Point (Digital) - 1 Issue, N° 2727