L’industrie automobile européenne en danger

Panne. La décision d’interdire la vente de véhicules neufs à moteur thermique en 2035 nous fragilise.

PAR OLIVIER UBERTALLI

Vive la France et l’Union européenne ! En cette fin d’année 2023, les actionnaires chinois du constructeur MG Motor se frottent les mains. Les ventes tricolores de leur nouveau SUV compact électrique MG4, de 20 000 unités, ont dépassé toutes leurs attentes. Et pour cause : l’État français a octroyé une généreuse prime à la conversion de 6 000 euros aux acheteurs de ce véhicule fabriqué en Chine par le conglomérat public Saic. Avec un prix ainsi réduit de 29 000 à 23 000 euros, la MG4 s’écoule mieux que la Renault Megane E-Tech, qui coûte alors 10 000 euros de plus. Même scénario sur tout le continent européen. Derrière les Model Y et 3 de l’américain Tesla, la MG4 subventionnée roule devant la Volkswagen ID.3 et la Mégane. S’offusquant…

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Le Point (Digital) - 1 Issue, N° 2740

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