Baroudeur d’exception

Dans cette version Octa survitaminée, le Defender révèle une aptitude au franchissement hors du commun.

PAR JEAN-LOU COLIN

Devenu une marque à part entière, Defender se doit d’affirmer son image et son statut au sein du groupe JLR (Jaguar Land Rover). Et quoi de mieux, pour cela, que de lancer un nouveau modèle capable d’en découdre avec le gratin du genre. Oublié, donc, le bon vieux Land, aussi robuste que rudimentaire. En matière de luxe et de puissance (635 ch), l’Octa n’a rien à envier aux Mercedes Classe G, Lamborghini Urus ou Porsche Cayenne. Il en a d’ailleurs le niveau de prix (183 100 euros, hors malus). Royal sur la route, où il est capable de filer à 250 km/h malgré son profil d’armoire normande et de catapulter, telle une Porsche Carrera, ses 2,6 tonnes (à vide) de 0 à 100 km/h en seulement quatre secondes, le Defender…

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Le Point (Digital) - 1 Issue, N° 2743

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