À plus d’un titre, cette saison de rallye 2020 risque fort d’être à nulle autre pareille. Dans sa physionomie, d’abord. Si le WRC est l’une des rares disciplines du sport automobile ayant eu l’occasion de démarrer sa saison avant que la crise du Covid-19 ne mette la planète sous cloche, son retour à l’action a été laborieux. Beaucoup de rallyes inscrits au calendrier initial ont dû jeter l’éponge et les promoteurs ont eu énormément de mal à ajouter quelques manches aux trois disputées en début d’année (Monte-Carlo, Suède et Mexique). Pour arriver à disputer sept rallyes au total (soit la moitié seulement du programme initial), il leur a fallu intégrer deux nouvelles épreuves: l’Estonie, qui a accueilli la reprise en septembre, et la Belgique qui conclura la saison en novembre…
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L'auto-journal (Digital) - 1 Issue, No. 1068