Mais comment font-ils? La question m’est venue en découvrant en détails la nouvelle Dacia Sandero. La marque “access” du groupe Renault est toujours sans rivale dans le monde. Personne ne réussit, semble-t-il, à gagner de l’argent en proposant des modèles habitables, polyvalents, fiables, réellement utiles, dans les niveaux de prix pratiqués par Dacia. Fiat a bien tenté le coup avec sa Tipo, positionnée un peu plus haut en gamme. Mais le succès initial a eu du mal à durer, malgré les qualités réelles de l’auto, tandis que la Dacia Sandero figure toujours en tête des ventes aux particuliers en Europe. Jusqu’à présent, on trouvait quelques explications à ces prix serrés en rappelant que toutes les Dacia, de la Logan au Duster, reposent sur la plate-forme de la Clio II, datant…
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L'auto-journal (Digital) - 1 Issue, No. 1068