YAMAHA YZF-R6 WSSP GMT 94

Le GMT 94 siège dans le paddock du Mondial Supersport depuis la saison 2019. 2e au classement Équipes cette même année, 3e en 2020, le team est un client sérieux de la catégorie. Nous vous présentons en exclusivité, et dans le détail, cette excellente YZF-R6 2021.

Bertrand Gold

Afficheur L’afficheur retenu par le GMT 94 provient de la société italienne I2M. Le team connaît particulièrement bien le produit qui, en plus d’être performant, vaut moins cher qu’un élément Yamaha OEM! Sensor GPS Un capteur GPS dédié à l’afficheur I2M, un second à l’acquisition de données. Le té de fourche supérieur est celui d’origine (idem pour l’inférieur, règlement oblige), alors que le contacteur clé est supprimé et remplacé par un commutateur repoussé dans le cockpit. Train avant Le règlement du Mondial Supersport impose de composer avec les étriers, le maître-cylindre, les roues, les tés et la fourche d’origine. Mais cette dernière peut recevoir une préparation poussée. Ici, les tubes sont traités anti-friction et les internes sont composés d’un kit cartouche Öhlins FKR100. Les disques proviennent de chez France Équipement.…

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GP Racing (Digital) - 1 Issue, No. 39

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