Les deux remorques grises sont parfois garées à la queue leu leu, mais souvent en parallèle, dans les allées des paddocks du MotoGP. Strictement identiques, l’une et l’autre bouclent leur quatrième saison. Un troisième attelage, sensiblement similaire, est réservé au championnat de Mondial Superbike. Elle a vingt saisons dans les roues. L’intérieur des deux remorques du MotoGP – mais qui servent également à l’assistance des machines équipées de Öhlins en Moto3, Moto2 et MotoE – remplit trois fonctions: transport de pièces, postes d’atelier et salle de réunion. L’équipe Öhlins, sous la direction opérationnelle de Mats Larsson, compte entre seize et dix-huit personnes sur un Grand Prix: « Il y a quatorze postes de travail. Plus un chauffeur, un responsable des pièces détachées et un coordinateur », explique Mats. Auquel il…
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GP Racing (Digital) - 1 Issue, No. 40