YAMAHA YZF R1 YART EWC

Pas souvent à l’arrivée cette année, mais toujours l’une des plus rapides du plateau EWC, laYamaha R1 duYART – moto officielle du constructeur japonais en championnat du monde d’endurance – est une machine aussi belle à détailler qu’à essayer. Ça tombe bien, on vous propose les deux.

Thierry Traccan

Commodo gauche Le bouton noir déporté est un bouton de démarreur. Ça permet d’attraper l’embrayage et de démarrer en même temps. Le bouton bleu à côté (et celui qui lui est opposé en face) sert à sélectionner (+ ou -). Les deux autres boutons (jaune et vert) servent à naviguer dans les maps. Le bouton noir au milieu est le pit limiter. Les demiguidons sont faits dans l’atelier du YART. Commodo droit Moins de boutons de ce côté, celui du bas (rouge) sert à couper le moteur, celui du haut (noir) à le démarrer. La poignée de gaz est standard, seule la cocotte est en alu et faite par le YART. Tableau de bord Le tableau de bord Magneti Marelli (la marque s’occupe aussi du gyroscope et du boîtier) est…

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GP Racing (Digital) - 1 Issue, No. 40

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