L’échec de la Mistral 610

Début 2009, la Dorna décide que la catégorie intermédiaire des Grands Prix se disputera avec des moteurs 600 quatretemps en lieu et place des 250 2-temps. « Initialement, c’était prévu à l’échéance de 2011. Et finalement, c’est acté pour 2010. À six mois de la date butoir, on se retrouve à devoir fabriquer les motos pour deux pilotes, monter l’équipe, aménager un camion supplémentaire. On a roulé avec une première moto en décembre, et avec les deux début janvier. » Un boulot colossal: « En plus des machines, il faut aussi fabriquer les pièces détachées et surtout, figer le développement avant de lancer la production. Si tu t’es gouré, tu dois faire avec. » Avec Yuki Takahashi et Raffaele De Rosa comme pilotes, la première saison est faite de hauts…

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GP Racing (Digital) - 1 Issue, No. 36

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