L’ÉQUILIBRE PARFAIT

PARFAIT La Suzuki GSX-RR prouve qu’en 2020, un proto polyvalent est l’arme pour s’imposer en MotoGP. Comment cette moto a-t-elle été élaborée? Réponse avec son pilote de développement, Sylvain Guintoli.

Thomas Baujard

Bonjour Sylvain, alors, comme ça, j’ai vu sur Twitter qu’on martyrisait le pneu arrière d’une pauvre GSX-R 1000 innocente?! (rires) Ah ben oui, je continue les tests! Michelin m’a envoyé quelques pneus à essayer, et celui que tu vois sur la photo (voir page suivante), il a bien reçu! Mais faut pas plaisanter, quand on teste, on teste. Ce jour-là, c’était le mercredi (5 novembre) à Mallory Park, puisque le jeudi, on est entré en confinement (entretien réalisé le vendredi 6 novembre, ndlr). Ils ont organisé ça un peu à la dernière minute puisqu’il y avait d’autres dates qui ont été annulées. Mais comme c’est juste à côté de chez moi, je suis allé y faire un saut pour finir de tester ce pneu arrière que j’avais déjà utilisé sur…

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GP Racing (Digital) - 1 Issue, No. 35

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