MotoE Tests convaincants à Jerez

Les protos électriques Energica ont été les dernières machines de GP à pouvoir rouler durant les tests de Jerez du 10 au 12 mars derniers. Au programme: 10 % de couple en plus sur la première moitié du compte-tours, un nouveau système de refroidissement des batteries pour faciliter leur rechargement, de nouveaux réglages de fourche Öhlins destinés à mieux encaisser les freinages les plus forts et de nouveaux pneus Michelin pour encore plus de grip. « Le bénéfice de la fourche n’était pas forcément évident à Jerez, vu qu’il n’y a que peu de forts freinages sur ce circuit, explique Mike Di Meglio à GP Racing. En revanche, les teams dotés du refroidissement faisaient plus de tours, donc ça l’air de fonctionner. La moto reste physique, mais elle progresse. Et…

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GP Racing (Digital) - 1 Issue, No. 33

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