PREMIER TEST DU NOUVEAU SUV DE MG L’heure de l’émancipation

Lancé chez nous en 2020 en électrique, puis proposé en essence en 2022, le ZS se renouvelle entièrement. Outre les versions EV, on trouve désormais un hybride de 197 ch à partir de 22 990 €.

Par Charles Thouluc

Pour renouveler son SUV urbain (lancé en Europe en 2020 et restylé en 2022), MG chamboule tout. Plus puissant, mieux équipé et plus grand, le ZS s’émancipe. Avec 4,43 m de long (+ 10 cm), il dépasse le Dacia Duster (4,35 m), jusqu’ici le plus imposant de la catégorie, et égale les Nissan Qashqai et Renault Symbioz, des SUV de la catégorie supérieure. Etonnamment, cette croissance ne sert pas l’habitabilité. Les cotes, toujours généreuses, n’augmentent pas, tandis que le volume du coffre, qui reste important (432 dm3), perd 58 dm3 par rapport à la première génération. Deux concessions anecdotiques, si l’on considère le tarif défiant toute concurrence. Proposé à partir de 22990 €, le ZS coûte 3610 € de moins que le Dacia Duster Hybrid 140 ch premier prix, déjà…

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Auto Plus France (Digital) - 1 Issue, No. 1892

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