Le nouveau Citroën C5 Aircross

Cette semaine, nous avons confié le C5 Aircross restylé à trois propriétaires de véhicules équivalents. Amin, Cyril et Daniel nous livrent leurs impressions.

Par Guillaume Jean

ESSENCE 1.2 PureTech EAT8 Shine 130 ch - 7,5 l/100 km 38 750 € / 36900 €* AMIN Coordinateur, Les Ulis (91) Il possède un Hyundai Tucson 1.6 T-GDI DCT-7 Hybrid 48V Executive 42300 € - 150 ch - 7,9 l/100 km Le grand coffre est top, mais il pénalise les places arrière Le design Le design du C5 Aircross n’est pas très original, mais il affiche un bel esprit baroudeur. Ce côté massif me plaît, malgré des protections en plastique trop proéminentes sur les flancs. C’est plus la protubérance de l’angle des feux arrière, peu en accord avec les arrondis de la ligne, qui me gêne. La vie à bord Le coffre du C5 Aircross est supérieur au mien, c’est flagrant (1). Dommage que les places arrière en fassent les frais, même en reculant au maximum les trois sièges indépendants.…

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Auto Plus France (Digital) - 1 Issue, No. 1791

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