Seat s’est servi dans les banques d’organes techniques de la maison-mère Volkswagen pour concevoir l’Ibiza : la citadine ibérique partage ses composants avec la Polo, référence dans la catégorie. Cela ne se voit pas au premier coup d’œil, car sa présentation est nettement différente. Originale à l’extérieur – en particulier après le restylage de 2012, reconnaissable à ses phares en forme de vague –, l’Ibiza est plus austère à l’ouverture des portes. A cela s’ajoutent des plastiques uniformément durs et noirs, ainsi que des revêtements qui peuvent présenter les stigmates du temps qui passe, notamment sur le volant. Mais si l’ensemble a pris un coup de vieux, l’essentiel est là. Surtout dès la finition Style, dont l’équipement de série est déjà très satisfaisant. Au volant, ses origines Volkswagen sont palpables…
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Auto Plus France (Digital) - 1 Issue, No. 1895