HYBRIDE CONTRE HYBRIDE RECHARGEABLE Le match de la rentabilité

Plombées par des tarifs élevés en neuf, les voitures hybrides rechargeables ont une chance de se rattraper en seconde main. Mais entre les modèles surcotés et ceux affichés au prix d’une hybride simple, mieux vaut faire ses calculs avant de choisir. Et comme on est sympa, on les a faits pour vous…

Rubrique coordonnée par Pierre-Louis Champeaux

Voilà un dilemme auquel sont confrontés beaucoup d’automobilistes, en neuf comme en occasion : hybride simple ou rechargeable? Comme avec le diesel face à l’essence, il faut déterminer le seuil de rentabilité de l’hybride rechargeable, affiché plus cher que son homologue simple. Pour espérer un retour sur investissement à court terme, l’usage doit être adapté, avec une majorité de trajets quotidiens inférieurs à 50 km pour profiter au maximum du mode 100% électrique. En pratique, nous avons évalué le surcoût que représente le PHEV à l’achat en occasion, à finition, âge et kilométrage équivalents. Puis nous avons calculé les coûts d’usage en thermique et en électrique selon nos mesures de consommation réelle, en tenant compte des tarifs actuels des deux énergies (0,25 €/kWh pour une recharge à domicile et 1,728…

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Auto Plus France (Digital) - 1 Issue, No. 1895

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