L’ÉLECTRIQUE À MARCHE FORCÉE

Chaque année, les nouveautés à motorisations purement électriques sont de plus en plus nombreuses. Contraints par la réglementation européenne qui vise à interdire la vente de véhicules thermiques à partir de 2035, tous les constructeurs s’y sont jetés à corps perdu. Mais pour le moment, le volume des ventes espéré n’est pas au rendez-vous. Certaines marques, inquiètes, jouent encore la sécurité en proposant des modèles multi-énergies avec des moteurs thermiques électrifiés (hybride léger, simple ou rechargeable), en plus des versions 100 % électriques. Comme en témoigne notre panorama des modèles à venir, l’offre reste encore diversifiée…

Par Agnès Lasbarrères

▸ 2025 Abarth 600 e Réputée pour ses versions « musclées » de modèles Fiat, la marque au Scorpion passe au tout électrique. Après la 500 e et ses 155 ch, voici la 600 e présentée comme « l’Abarth la plus puissante de tous les temps ». Elle sera disponible en deux versions, la Turismo de 240 ch et une édition limitée Scorpionissima de 280 ch (1 949 exemplaires). Cette dernière revendique un 0 à 100 km/h en 5,85 secondes et une vitesse maximale de 200 km/h. Son autonomie est annoncée jusqu’à 332 km. ▸ 2028 Alpine A310 La firme de Dieppe va ressusciter l’appellation mythique des années 70 avec cette future A310, qui, comme tous les futurs modèles de la marque, sera 100 % électrique. Il s’agira d’un imposant…

You're reading a preview of

Auto Plus France (Digital) - 1 Issue, HS No. 103

DiscountMags is a licensed distributor (not a publisher) of the above content and Publication through Zinio LLC. Accordingly, we have no editorial control over the Publications. Any opinions, advice, statements, services, offers or other information or content expressed or made available by third parties, including those made in Publications offered on our website, are those of the respective author(s) or publisher(s) and not of DiscountMags. DiscountMags does not guarantee the accuracy, completeness, truthfulness, or usefulness of all or any portion of any publication or any services or offers made by third parties, nor will we be liable for any loss or damage caused by your reliance on information contained in any Publication, or your use of services offered, or your acceptance of any offers made through the Service or the Publications. For content removal requests, please contact Zinio.