ESTA PODRÍA SER LA REVOLTLUCIÓN DEL SIGLO

Por el momento es solo un prototipo, pero la idea de la 'star-up' alemana e-Revolt es convertir coches usados con motores de combustión en modelos 100% eléctricos. Y lo mejor de todo es que el coste del cambio es realmente razonable

Enrique Trillo, H. Schrieber

CONDUCIR UN VW GOLF NO SUELE CONSIDERARSE nada especial, pero este del que te hablamos aquí, un Variant Mk VII del año 2018, es bastante extraordinario. El coche es más bien sobrio, lo curioso es que en origen estuvo propulsado por un motor 1.6 TDI. Eso fue durante sus primeros 150.000 kilómetros aproximadamente. Pero ahora, sin embargo, es un motor eléctrico de 117 kW (157 CV) el que impulsa el eje delantero. El depósito de gasolina se ha retirado y en su lugar (además de en el maletero) se ha montado el paquete de baterías. Esta genialidad es obra de la startup alemana e-Revolt, una joven empresa que conocí en el pasado Salón del Automóvil de Múnich y que se ha propuesto fomentar la electromovilidad sin necesidad poner nuevos coches…

You're reading a preview of

Auto Bild España (Digital) - 1 Issue, 662

DiscountMags is a licensed distributor (not a publisher) of the above content and Publication through Zinio LLC. Accordingly, we have no editorial control over the Publications. Any opinions, advice, statements, services, offers or other information or content expressed or made available by third parties, including those made in Publications offered on our website, are those of the respective author(s) or publisher(s) and not of DiscountMags. DiscountMags does not guarantee the accuracy, completeness, truthfulness, or usefulness of all or any portion of any publication or any services or offers made by third parties, nor will we be liable for any loss or damage caused by your reliance on information contained in any Publication, or your use of services offered, or your acceptance of any offers made through the Service or the Publications. For content removal requests, please contact Zinio.