L OS CHINOS YA ESTÁN EN EU ROPA Y NO HAY DUDA de que llegan con fuerza. No es una premonición ni un hecho aisla do. Seres se suma al compendio de marcas asiáticas que venden coches eléctricos en nuestro país, después de una escisión estratégica de DFSK.
Los modelos con esta motorización de la marca Donfeng Sokon se llamaban de esta manera y ahora, conformarán una nueva firma que tendrá nuevos SUV próximamente, como el próximo Seres 5.
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Los asientos son cómodos en ambas filas
Recientemente pude probar el Seres 3 en Madrid. El vehículo llega con unas medidas propias del segmento C: 4.385 mm de largo, 1.850 mm de ancho y 1.650 mm de alto, junto a un peso de 2.065 kg. En colores rojo, azul, blanco y negro, que se combinan con llantas de 18 pulgadas en tono plateado.
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Su interior huye de la extravagancia digital que caracteriza a las marcas chinas, pero cumple su función
Su estética es de formas suaves y bastante generalistas que no destacan especialmente. Un patrón que se repite en el interior, con buenos acabados y tecnología, aunque sin ir un paso más allá.
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En cuanto a prestaciones, desarrolla 120 kW (163 CV), gracias a una batería de 53,61 kWh. Tiene tracción delantera, su velocidad máxima es de 155 km/h y su autonomía alcanza hasta 330 kilómetros en ciclo WLTP.
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Los modelos con esta motorización de la marca Donfeng Sokon se llamaban de esta manera y ahora, conformarán una nueva firma que tendrá nuevos SUV próximamente, como el próximo Seres 5.
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Los asientos son cómodos en ambas filas
Recientemente pude probar el Seres 3 en Madrid. El vehículo llega con unas medidas propias del segmento C: 4.385 mm de largo, 1.850 mm de ancho y 1.650 mm de alto, junto a un peso de 2.065 kg. En colores rojo, azul, blanco y negro, que se combinan con llantas de 18 pulgadas en tono plateado.
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Su interior huye de la extravagancia digital que caracteriza a las marcas chinas, pero cumple su función
Su estética es de formas suaves y bastante generalistas que no destacan especialmente. Un patrón que se repite en el interior, con buenos acabados y tecnología, aunque sin ir un paso más allá.
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En cuanto a prestaciones, desarrolla 120 kW (163 CV), gracias a una batería de 53,61 kWh. Tiene tracción delantera, su velocidad máxima es de 155 km/h y su autonomía alcanza hasta 330 kilómetros en ciclo WLTP.
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Auto Bild España (Digital) - 1 Issue, Edición 657