El primer radar de tramo comenzó a operar en España en el verano de 2010 en el túnel de Guadarrama, en la autovía A-6. Actualmente hay 64 tramos de velocidad controlada, con una longitud media de unos 2.000 metros, aunque el más largo llega a los 23 km. Esta forma de control de la velocidad se basa en realidad en un sistema con dos cámaras separadas y sincronizadas por satélite, que leen matrículas y calculan la velocidad media de cada vehículo en ese tramo. Dentro de los túneles, debido a las condiciones de luz, las cámaras tienen una iluminación continua por infrarrojos que el ojo humano no puede captar. Por su longitud, la instalación de estos radares tiene limitaciones operativas, ya que no son adecuados si en el tramo hay…
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Auto Bild España (Digital) - 1 Issue, 668