EL LADO OSCURO DE LOS RADARES

La DGT asegura que gracias a que los radares se han multiplicado el número de víctimas en accidentes se ha reducido. Pero la Guardia Civil piensa que es un error apostar por tecnología para sancionar y no por los efectivos humanos para ayudar. Te contamos todo sobre los radares de tráfico: tecnología, sanciones, tipología… y su lado oscuro.

Enrique Trillo

LA PRESENCIA DE LOS RADARES SE HA MULTIPLICADO en las últimas dos décadas. En 2005 había cerca de 90 radares operativos en nuestras carreteras. Cinco años después, ya llegaban a los 300. Actualmente, los radares activos en vías interurbanas gestionados por la Dirección General de Tráfico (DGT) son más de 400. En paralelo, las cifras de siniestralidad vial en España han descendido progresivamente durante estas dos décadas: en 2004, el número de personas fallecidas en siniestros viales en vías interurbanas fue de 3.841 personas; en 2022 hubo 1.273 víctimas mortales, dos tercios menos. “La velocidad excesiva tiene una presencia elevada en los accidentes y una repercusión directa en la gravedadción del siniestro. Los controles fijos de velocidad son muy eficaces para reducir los accidentes”, señala Ana Blanco, subdirectora adjunta de…

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Auto Bild España (Digital) - 1 Issue, 668

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