EL TORPEDO

Alerón Volkswagen implementó una nueva ala trasera, a la cual le adaptó el sistema de reducción de arrastre, DRS, mismo que se usa en la Fórmula 1. Neumáticos A diferencia de la prueba en Pikes Peak, la marca alemana recurrió a la japonesa Bridgestone para atacar al mítico circuito alemán. Potencia Alimentado por dos paquetes de baterías de ion-litio, el motor eléctrico ofrece una potencia de 500 kilovatios, lo que equivale a 680 caballos de fuerza. Novedad En la parte frontal se alteró el divisor frontal y el piso del vehículo para ayudar a cortar mejor el aire a lo largo del circuito alemán. Simulación Cientos de horas de trabajo en computadora permitieron llegar a la puesta a punto ideal para el ataque al Nürburgring.…

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4ruedas (Digital) - 1 Issue, Julio 2019

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