DES TRAINS ALLEMANDS ROULENT À L’HYDROGÈNE

Fin août, l’Allemagne a inauguré la première ligne ferroviaire au monde fonctionnant uniquement à l’hydrogène.

Le train à hydrogène est devenu réalité. Longue d’une centaine de kilomètres, la première ligne ouverte au public fonctionnant avec ce type de locomotives a été inaugurée à la fin du mois d’août, en Basse-Saxe, au nord de l’Allemagne. Appelés Coradia iLint, les quatorze trains de passagers y circulant ont été fabriqués par le français Alstom, pionnier dans ce domaine. Capables de rouler jusqu’à 100 km/h, ils sont équipés d’une pile à combustible qui produit de l’électricité à partir de l’hydrogène stocké dans un réservoir pressurisé situé sur le toit. Le surplus d’énergie produit par la pile – ainsi que celle, cinétique, récupérée au freinage – est stocké dans une batterie de 220 kilowattheures. Bientôt au tour des TGV? Alstom annonce que cette technologie permettra d’éviter la production de 4…

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01net (Digital) - 1 Issue, No.983

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