Les voitures hybrides ne cessent d’évoluer*. Les deux dernières technologies en date se nomment e-Power chez Nissan et e-Skyactiv R-EV chez Mazda. Derrière ces noms un brin barbares se cachent deux approches qui ont pour ambition d’être une alternative aux voitures 100 % électriques. Dans les deux cas, les véhicules qui en sont équipés, le Qashqai et le X-Trail chez Nissan et le MX-30 chez Mazda, fonctionnent avec un moteur électrique. C’est de fait lui qui fait tourner les roues. Mais qui dit hybride dit également moteur thermique. Et là, les deux constructeurs voient leur chemin diverger. De son côté, Nissan utilise le bloc thermique comme un groupe électrogène. C’est en effet ce dernier, un trois-cylindres essence, qui fournit en électricité le moteur électrique.
Réduire la consommation de carburant
L’avantage,…
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01net (Digital) - 1 Issue, No.992